Transport wraca na właściwą drogę – rośnie liczba zleceń na giełdach transportowych
W ostatnich miesiącach branża transportowa w Europie, w tym w Polsce, zaczęła wykazywać oznaki ożywienia po okresie spowolnienia gospodarczego. Z danych dostawców rozwiązań cyfrowych dla transportu drogowego, takich jak Teleroute, Trans.eu i TIMOCOM, wynika, że liczba zleceń na giełdach transportowych znacząco wzrosła, co może świadczyć o powolnym wychodzeniu sektora TSL z kryzysu.
Wzrost liczby zleceń na giełdach transportowych
Według raportu Trans.eu Group, w pierwszym półroczu 2024 roku liczba ofert na giełdzie transportowej wzrosła o 23,5% w porównaniu do analogicznego okresu w 2023 roku. Średnie stawki frachtowe zwiększyły się o ponad 10%.
TIMOCOM również odnotowała znaczący wzrost liczby ładunków – na Giełdzie Transportowej pojawiło się o 30% więcej niż w pierwszym kwartale 2024 roku. Szczególny wzrost zanotowano w transporcie krajowym, gdzie obecnie frachtów jest o 123% więcej niż w Q1/2024.
Również Teleroute, jedna z najstarszych giełd transportowych w Europie, zanotowała w ostatnich miesiącach wyraźne ożywienie. Przedstawiciele platformy wskazują, że rosnąca liczba aktywnych użytkowników i większa liczba publikowanych ofert mogą świadczyć o odbiciu się branży od dna. W opinii firmy trend wzrostowy nie wynika jedynie z sezonowości, ale jest raczej efektem poprawiającej się koniunktury i odbudowywania się łańcuchów dostaw po trudnych latach.
Czynniki wpływające na wzrost zleceń
Gunnar Gburek, Head of Business Affairs w TIMOCOM, zauważa, że zleceniodawcy coraz częściej rezygnują ze stałych zleceń na rzecz bardziej atrakcyjnych cen na rynku spot:
„Ceny ofert na rynku spot są aktualnie bardziej lukratywne niż warunki uzgodnione na stałe” – wyjaśnia Gburek.
Trzeba pamiętać o wyzwaniach, z jakimi wciąż muszą walczyć firmy transportowe, a które przyczyniają się do powstawania wąskich gardeł na rynku transportowym i wzrostu kosztów operacyjnych:
🔵 niedobór kierowców i wzrost liczby niewypłacalności firm transportowych,
🔵 słaba infrastruktura i brak zaufania do nowych technologii napędowych,
🔵 rosnące opłaty drogowe,
🔵 Pakiet Mobilności i wynikające z niego obowiązki jak wymiana tachografu na inteligentny II generacji,
🔵 unijne dyrektywy dotyczące redukcji śladu węglowego i CSR firm transportowych.
Jak prognozuje Marek Szymański, współautor raportu i ekspert Trans.eu Group ds. rynku transportowego:
„Przedstawiciele sektora TSL wchodzą w 2025 r. z mieszanymi uczuciami. Wzrost stawek nie nadąża za galopującymi kosztami. Jeśli Komisja Europejska nie odpuści z tempem wdrażania Zielonego Ładu, dobije wiele firm transportowych, którym już teraz trudno się uporać z konsekwencjami tych zmian”.
Perspektywy na przyszłość
Międzynarodowa Unia Transportu (IRU) prognozuje, że 2025 rok może okazać się przełomowy dla sektora transportowego w Unii Europejskiej. Oczekiwany jest wzrost wolumenu przewozów o 2%, co może być efektem malejącej inflacji i wzrostu konsumpcji wewnętrznej w poszczególnych krajach Wspólnoty.
Jak czytamy w raporcie Barometru Transportowego TIMOCOM:
„Podobnie jak w Niemczech, rynek transportowy w Polsce doświadczył w 2024 roku znaczących wzrostów. Liczba wprowadzonych ofert ładunków w polskim transporcie krajowym wzrosła aż o 302% w porównaniu do czwartego kwartału 2023 roku, co wskazuje na duży wzrost zapotrzebowania na krajowe usługi transportowe. W porównaniu z trzecim kwartałem 2024 roku, liczba ofert transportowych spadła jedynie o 5%, co sugeruje stosunkowo stabilną sytuację w tym sektorze”.
Wsparcie dla firm transportowych w narzędziach cyfrowych – podsumowanie
Wzrost liczby zleceń na giełdach transportowych jest pozytywnym sygnałem dla branży TSL, wskazującym na powolne wychodzenie z kryzysu. Jednakże, firmy transportowe nadal muszą zmagać się z wyzwaniami, takimi jak rosnące koszty operacyjne, niedobór kierowców i niepewność gospodarcza. Wykorzystanie narzędzi cyfrowych – jak TIMOCOM, Teleroute, Tras.eu czy inne giełdy – oraz elastyczne podejście do zmieniających się warunków rynkowych mogą okazać się kluczowe dla utrzymania konkurencyjności i rentowności w nadchodzących latach.
Źródła:
Międzynarodowa Unia Transportu (IRU)
https://trans.info/pl/wzrost-stawek-na-rynku-transportowym-w-2025-r-403067
https://logistyka.rp.pl/drogowy/art41042011-troche-wiecej-pracy-dla-przewoznikow
