Najdroższe kraje dla przewoźników w 2026 roku – gdzie transport kosztuje najwięcej?

Przewóz towarów przez Europę jeszcze kilka lat temu oceniano głównie przez pryzmat długości trasy i ceny paliwa. Obecnie całkowity koszt transportu zależy od znacznie większej liczby czynników. Opłaty drogowe coraz częściej uwzględniają klasę emisji CO₂ pojazdu, rosną koszty pracy kierowców wynikające z Pakietu Mobilności, a przewoźnicy muszą brać pod uwagę także ceny parkingów, tunele, promy oraz ograniczenia ruchu.

Różnice pomiędzy poszczególnymi państwami są bardzo duże. Przejazd identycznym zestawem ciężarowym przez Belgię, Austrię czy Szwajcarię może kosztować nawet kilkukrotnie więcej niż przez kraje Europy Środkowej. Oznacza to, że planowanie trasy ma dziś bezpośredni wpływ na rentowność zlecenia.

Spis treści

1. Od czego zależy koszt transportu do danego kraju?
2. Ranking najdroższych krajów dla przewoźników w 2026 roku
3. Porównanie kosztów transportu w Europie – tabela
4. Dlaczego Belgia i Austria należą do najdroższych kierunków?
5. Jak Pakiet Mobilności wpływa na koszty pracy?
6. Jak ograniczyć wydatki podczas planowania transportu?
7. Podsumowanie

Od czego zależy koszt transportu do danego kraju?

Jeszcze niedawno największą część kosztów stanowiło paliwo oraz wynagrodzenie kierowcy. W 2026 roku przedsiębiorcy muszą analizować znacznie więcej elementów. Każdy z nich może zdecydować o tym, czy dane zlecenie przyniesie zysk.

Największy wpływ na koszty transportu mają:

➡️opłaty drogowe (myto),

➡️ceny oleju napędowego,

➡️lokalne przepisy dotyczące płacy minimalnej,

➡️obowiązki wynikające z delegowania kierowców,

➡️opłaty za tunele i mosty,

➡️ceny parkingów dla ciężarówek,

➡️zakazy ruchu,

➡️czas oczekiwania na granicach,

➡️objazdy spowodowane remontami infrastruktury,

➡️konieczność korzystania z promów.

Znaczenie ma również rodzaj wykonywanego transportu. Przewozy ADR, chłodnicze czy ponadgabarytowe generują dodatkowe koszty związane z wymaganiami technicznymi oraz ograniczeniami infrastrukturalnymi.

Ranking najdroższych krajów dla przewoźników w 2026 roku

Poniższe zestawienie uwzględnia nie tylko wysokość opłat drogowych, lecz także całkowity koszt realizacji transportu. Pod uwagę wzięto obowiązujące w 2026 roku systemy poboru opłat, poziom cen paliw, koszty pracy wynikające z przepisów krajowych i Pakietu Mobilności oraz dodatkowe opłaty, z którymi przewoźnicy spotykają się najczęściej.

Belgia

Belgia od 1 lipca 2026 r. należy do państw, w których znacząco wzrosły koszty przejazdu ciężarówek. System Viapass uwzględnia obecnie również klasę emisji CO₂ pojazdu, przez co starsze zestawy płacą zauważalnie więcej niż nowoczesne ciągniki spełniające najwyższe normy emisji.

Przewoźnicy muszą dodatkowo uwzględnić:

• wysokie ceny paliw,
• jedne z najwyższych kosztów pracy w Europie,
• duże natężenie ruchu wokół Antwerpii i Brukseli,
• częste remonty infrastruktury.

Austria

Austria od wielu lat znajduje się w czołówce najdroższych państw dla transportu drogowego. Oprócz standardowego myta obowiązują wysokie opłaty za przejazd odcinkami specjalnymi, przede wszystkim tunelami alpejskimi. Biorąc pod uwagę nocne zakazy jazdy w Austrii, sama realizacja transportu wydłuża się, co również ma wpływ na koszty transportowe.

Koszty zwiększają także:

• ograniczenia ruchu na autostradzie A12,
• sektorowe zakazy przewozu wybranych grup towarów w Tyrolu,
• sezonowe korki związane z ruchem turystycznym,
• wysokie ceny parkingów.

Szwajcaria

Choć nie należy do Unii Europejskiej, Szwajcaria jest jednym z najdroższych kierunków dla przewoźników wykonujących transport międzynarodowy.

Na koszty wpływają:

• opłata LSVA zależna od masy pojazdu, przebiegu i klasy emisji,
• bardzo wysokie ceny usług,
• ograniczenia ruchu nocnego,
• wysokie koszty pracy.

Niemcy

Transport przez Niemcy nadal pozostaje jednym z największych wydatków dla firm wykonujących przewozy międzynarodowe. Po rozszerzeniu systemu Toll Collect oraz wprowadzeniu opłat związanych z emisją CO₂ koszt przejazdu wzrósł szczególnie dla starszych pojazdów.

Dodatkowym obciążeniem są:

• liczne remonty autostrad i mostów,
• korki na głównych korytarzach transportowych,
• obowiązki wynikające z niemieckiej płacy minimalnej przy delegowaniu kierowców.

Warto pamiętać, że właściwe planowanie tras pozwala ograniczyć zarówno koszty przejazdu, jak i ryzyko opóźnień. W tym celu można korzystać z narzędzi analizujących aktualne opłaty drogowe, zakazy ruchu oraz utrudnienia na trasie.

Francja

Francja jest droga głównie ze względu na rozbudowaną sieć płatnych autostrad. Przewoźnicy muszą liczyć się również z kosztami paliwa, wysokimi stawkami wynagrodzeń oraz licznymi ograniczeniami ruchu obowiązującymi w weekendy i święta.

Szczególnie kosztowne są przewozy prowadzące przez południową część kraju w sezonie wakacyjnym, kiedy natężenie ruchu znacząco wzrasta.

Porównanie kosztów transportu w Europie – ranking 2026

Sam koszt myta nie pokazuje jeszcze, czy dany kierunek jest drogi. Znaczenie mają również ceny paliwa, obowiązki wynikające z delegowania kierowców, lokalne ograniczenia ruchu czy opłaty za infrastrukturę specjalną. Poniższa tabela pozwala porównać najważniejsze elementy wpływające na koszt realizacji transportu. Dane mają charakter orientacyjny i zostały opracowane na podstawie stawek obowiązujących w połowie 2026 r. oraz oficjalnych informacji administratorów systemów poboru opłat i instytucji publicznych.

Kraj	Opłaty drogowe	Cena ON (orientacyjnie)	Delegowanie / koszty pracy	Parkingi dla ciężarówek
Belgia	bardzo wysokie (Viapass + CO₂)	wysoka	bardzo wysokie	wysokie
Austria	bardzo wysokie (GO-Maut)	wysoka	wysokie	wysokie
Szwajcaria	LSVA	bardzo wysoka	bardzo wysokie	wysokie
Niemcy	wysokie (Toll Collect + CO₂)	średnio wysoka	wysokie	średnie–wysokie
Francja	wysokie	wysoka	wysokie	wysokie
Holandia	umiarkowane–wysokie	wysoka	wysokie	wysokie
Włochy	wysokie	wysoka	wysokie	średnie
Dania	rosnące (system oparty na kilometrach od 2025 r.)	wysoka	wysokie	średnie
Czechy	średnie	umiarkowana	niższe	średnie
Polska	umiarkowane	umiarkowana	niższe	zróżnicowane

 

‼️Uwaga: Ceny paliw zmieniają się praktycznie każdego tygodnia. Przed planowaniem transportu warto sprawdzić aktualne notowania Komisji Europejskiej (Weekly Oil Bulletin) lub krajowych organizacji paliwowych.

Dlaczego Belgia i Austria należą do najdroższych kierunków?

Oba kraje od kilku lat znajdują się w czołówce europejskich rankingów kosztów transportu.  Belgia w ostatnich latach mocno rozbudowała system opłat zależnych od emisji CO₂. Starsze pojazdy płacą znacznie więcej niż nowoczesne ciągniki spełniające najwyższe normy środowiskowe. Przewoźnicy wykonujący regularne transporty do portów w Antwerpii czy Zeebrugge muszą dodatkowo uwzględniać duże natężenie ruchu, częste remonty oraz ograniczoną liczbę bezpiecznych parkingów.

Austria natomiast od lat konsekwentnie zwiększa opłaty za korzystanie z infrastruktury alpejskiej. Przejazd przez tunele i odcinki specjalne znacząco podnosi koszt całej trasy. W regionie Tyrolu obowiązują również sektorowe ograniczenia przewozu niektórych grup towarów, co często wymusza wybór dłuższych objazdów.

Jak Pakiet Mobilności wpływa na koszty pracy?

Od wejścia w życie przepisów Pakietu Mobilności koszt transportu przestał zależeć wyłącznie od długości trasy. Przewoźnicy wykonujący przewozy międzynarodowe muszą uwzględniać również przepisy dotyczące delegowania kierowców.

Największy wpływ na budżet przedsiębiorstwa mają:

🔹obowiązek wypłaty wynagrodzenia zgodnego z przepisami państwa wykonywania przewozu,

🔹zgłoszenia kierowców w systemie IMI,

🔹prowadzenie odpowiedniej dokumentacji,

🔹rozliczanie czasu pracy zgodnie z lokalnymi przepisami,

🔹koszty administracyjne związane z obsługą delegowania.

Najbardziej odczuwalne jest to w Belgii, Francji, Holandii, Niemczech oraz Austrii, gdzie stawki wynagrodzeń należą do najwyższych w Europie.

Jak ograniczyć koszty transportu?

Rosnących opłat drogowych przewoźnik nie uniknie, ale może ograniczyć ich wpływ na rentowność zlecenia. Coraz większe znaczenie ma odpowiednie przygotowanie trasy jeszcze przed przyjęciem ładunku. Warto zwrócić uwagę przede wszystkim na porównanie kilku wariantów przejazdu, uwzględnienie aktualnych remontów i objazdów, analizę zakazów ruchu, wybór parkingów z możliwością wcześniejszej rezerwacji, planowanie tankowania w krajach z niższymi cenami paliwa, wykorzystanie pojazdów o wyższej klasie emisji CO₂ na trasach z najwyższym mytem. Warto pamiętać, że przy planowaniu transportu pomocne są narzędzia cyfrowe, jak giełda transportowa, która umożliwia jednoczesne sprawdzenie przebiegu trasy, kosztów przejazdu oraz utrudnień drogowych.

Rok 2026 przyniósł kolejne zmiany zwiększające koszty transportu drogowego. Największy wpływ na wydatki przedsiębiorstw mają obecnie opłaty drogowe uzależnione od emisji CO₂, wysokie koszty pracy wynikające z przepisów o delegowaniu kierowców oraz stale rosnące ceny usług infrastrukturalnych. Najdroższymi kierunkami pozostają Belgia, Austria, Szwajcaria, Niemcy i Francja. Jednocześnie właśnie w tych krajach odpowiednie planowanie trasy może przynieść największe oszczędności. Wybór właściwego korytarza transportowego, zaplanowanie miejsc tankowania oraz uwzględnienie aktualnych utrudnień pozwalają ograniczyć niepotrzebne wydatki i lepiej oszacować koszt realizacji zlecenia.

Źródła

• Komisja Europejska – Mobility and Transport (delegowanie kierowców, Pakiet Mobilności)
• European Commission – Weekly Oil Bulletin (ceny paliw)
• Toll Collect (Niemcy)
• ASFINAG (Austria)
• Viapass (Belgia)
• LSVA / RPLP – Federal Office for Customs and Border Security (Szwajcaria)
• Autostrade per l’Italia
• Sund & Bælt (opłaty za mosty w Danii)
• Ministerstwa transportu poszczególnych państw
• Blog TIMOCOM – Opłaty drogowe w Europie 2026