Lipiec i sierpień to w transporcie rolnym okres szczególnie wymagający. KRUS przypomina, że żniwa oznaczają wzmożone prace przy zbiorze zbóż i innych płodów rolnych, a jednym z częstszych elementów tego łańcucha jest transport ziarna, słomy i siana. W tym samym czasie rośnie ryzyko wypadków, presja czasowa i liczba przejazdów na krótkich, lokalnych odcinkach dróg. Dlatego przewóz trzeba planować nie tylko pod kątem ładunku, ale też przepisów, ograniczeń ruchu i warunków na trasie.

W poniższym artykule podpowiemy, jak transportować płody rolne, w tym pszenicę, żyto, jęczmień, owies, pszenżyto i inne.

Po pierwsze – zabezpieczenie ładunku

Najpierw trzeba ustalić, jaki dokładnie ładunek jedzie i w jakiej konfiguracji. Rozporządzenie wykonawcze do prawa o ruchu drogowym wymaga, aby ładunek był zabezpieczony tak, by nie przemieszczał się, nie przechylał i nie wywracał pojazdu podczas jazdy, a do jego mocowania można stosować m.in. ryglowanie, blokowanie i odciągi. W transporcie płodów rolnych ma to znaczenie szczególne, bo ładunek sypki albo częściowo luzem jest bardziej podatny na przesunięcia i rozszczelnienie zabezpieczenia.

Zakazy jady dla ciężarówek

W sezonie żniwnym trzeba też brać pod uwagę ruch lokalny i utrudnienia na drogach dojazdowych. GDDKiA udostępnia Krajowy Punkt Dostępowy i mapę informacji drogowej, która ma dostarczać wiarygodnych danych o warunkach ruchu w skali kraju oraz o robotach drogowych.  Ministerstwo Infrastruktury przypomina, że latem obowiązują  wakacyjne zakazy ruchu dla pojazdów i zespołów pojazdów o DMC powyżej 12 ton, a WITD wskazuje, że w 2026 r. dotyczą one piątków, sobót i niedziel od 26 czerwca do 30 sierpnia. Warto sprawdzić, czy dany kurs nie wpada w ten reżim oraz czy nie korzysta z przewidzianych ustawowo odstępstw.

Wyjątki od zakazów jazdy

Wakacyjne zakazy ruchu nie dotyczą wszystkich pojazdów w ten sam sposób. Ministerstwo Infrastruktury podaje, że dotyczą one pojazdów cięższych niż 12 ton, a WITD wskazuje katalog odstępstw, w którym znajdują się m.in. pojazdy przewożące artykuły szybko psujące się i środki spożywcze. Nie warto jednak zakładać automatycznie, że każdy transport z gospodarstwa będzie zwolniony z ograniczeń. Trzeba sprawdzić, czy konkretny ładunek i konkretna relacja mieszczą się w danym wyjątku oraz czy przewóz spełnia pozostałe warunki formalne.

To ważne zwłaszcza w lipcu i sierpniu, kiedy czas zbioru jest krótki, a opóźnienie jednego kursu może zdezorganizować pracę całego gospodarstwa albo punktu skupu. KRUS zwraca uwagę, że okres żniwny trwa od początku czerwca do końca sierpnia, a prace przy zbiorze i transporcie płodów rolnych należą do najbardziej obciążających i ryzykownych. W takiej sytuacji każdy kurs powinien być zaplanowany z zapasem czasu, a nie „na styk”.

Najważniejsze zasady, które warto przyjąć w sezonie żniw

Przewoźnik powinien przed każdym wyjazdem sprawdzić, czy trasa nie koliduje z wakacyjnym zakazem jazdy, czy ładunek jest prawidłowo zabezpieczony i czy droga dojazdowa nie jest objęta utrudnieniami. Dobrym nawykiem jest też wcześniejsze uzgodnienie miejsca załadunku i rozładunku, bo przy intensywnym ruchu rolnym często dochodzi do kolejek, zawracania na wąskich drogach i nieplanowanych manewrów. Z punktu widzenia bezpieczeństwa lepiej przewidzieć dodatkowy czas niż nadrabiać go pośpiechem.

W transporcie płodów rolnych w sezonie letnim najwięcej problemów nie wynika z jednego przepisu, tylko z ich kumulacji. Dochodzi wysoka temperatura, większy ruch lokalny, wakacyjne ograniczenia, roboty drogowe i presja, by zdążyć przed pogorszeniem jakości plonu. Właśnie dlatego lipiec i sierpień wymagają od przewoźnika bardziej konserwatywnego planowania, dokładnego zabezpieczenia ładunku i bieżącej kontroli aktualnych komunikatów drogowych.

Źródła

1. Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi – informacje dotyczące żniw i bezpieczeństwa pracy w rolnictwie:
   https://www.gov.pl/web/rolnictwo
2. Kasa Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego (KRUS) – Bezpieczeństwo pracy podczas żniw:
   https://www.gov.pl/web/krus/bezpieczenstwo-pracy-w-gospodarstwach-rolnych-podczas-zniw
3. Ministerstwo Infrastruktury – Ograniczenia ruchu pojazdów ciężarowych w okresie wakacyjnym:
   https://www.gov.pl/web/infrastruktura/ograniczenia-w-ruchu
4. Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) – informacje o kontrolach i obowiązkach przewoźników:
   https://www.gov.pl/web/gitd
5. GDDKiA – Krajowy Punkt Dostępowy oraz informacje o utrudnieniach na drogach:
   https://kpd.gddkia.gov.pl/
   oraz
   https://www.gddkia.gov.pl/
6. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym:
   https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU19970980602
7. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (przepisy dotyczące przewozu i zabezpieczenia ładunku):
   https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20160002022
8. TIMOCOM https://www.timocom.pl/zakazy-jazdy/wakacje