Zakaz transportu ładunków powyżej 40 t przez ciężarówki o normie Euro 5 we Francji

Od 1 października 2025 r. Francja wprowadza nowe regulacje dotyczące ciężarówek spełniających normy Euro 6. Zmiana ta ma być częścią francuskiej strategii redukcji emisji CO₂ i ograniczenia ruchu pojazdów starszych konstrukcji. Dla firm transportowych, które operują trasami do Francji lub przez Francję, nowe przepisy oznaczają konieczność reorganizacji floty, optymalizacji tras i w niektórych przypadkach – inwestycję w nowsze pojazdy.

Ograniczenie dla pojazdów z normie Euro 5 i niżej

Według nowych przepisów tylko pojazdy spełniające normę Euro 6 (lub zarejestrowane po 1 stycznia 2014 r.) będą mogły transportować 44 tony masy całkowitej. Pojazdy o niższej normie emisji (np. Euro 5 lub starsze) zostaną obciążone ograniczeniem dopuszczalnej masy do 40 ton lub, w skrajnych przypadkach, nie będą w ogóle dopuszczane do ruchu z pełnym ładunkiem.

Zmiana prawa we Francji – jak odbije się na branży?

Nowe regulacje we Francji to nowe wyzwania dla przewoźników realizujących transport na terenie kraju. Ograniczenie dla pojazdów o normie Euro 5 i niżej to przede wszystkim obniżenie efektywności ekonomicznej – starsze pojazdy będą wozić mniej ładunku po tej samej trasie. Odbije się to na kosztach, ale i stracie konkurencyjności – załadowca chętniej wybierze pojazd, którym przewiezie więcej za jednym razem. Oczywiście zmiana zachęca do zakupu lub leasingu ciężarówki zgodnej z Euro 6, ale w perspektywie aktualnych kosztów transportowych to dość duża inwestycja.

Nowe przepisy dotyczące Euro 6 – jak się do nich dostosować?

Przewoźnicy powinni działać z wyprzedzeniem – audyt floty, plan modernizacji i optymalizacja tras to kluczowe kroki adaptacyjne. Z pewnością potrzebna będzie komunikacja z klientami i elastyczność w organizacji przewozów, które pozwolą zminimalizować straty i utrzymać konkurencyjność. Warto również aktywnie śledzić rozwój orzecznictwa i interpretacji prawa francuskiego – regulacje dotyczące pojazdów zarejestrowanych poza Francją i wyjątków od przepisów wciąż rodzą wiele pytań.

Źródła: etransport.pl, e100.eu